David Coulthard
Red Bull Racing
Nacimiento: 27/03/71
País: Escocia
Ciudad: Twynholm
Estado civil: Soltero
Hijos: -
Peso: 74 kg
Altura: 182 cm
Debut: España '94
Equipo debut: Williams
Equipo: Red Bull Racing
Palmarés 2006
Grandes Premios 18
Poles -
Victorias -
Vueltas rápidas -
Puntos 14
Campeonatos mundiales 13º
Trayectoria
1982-1988: Karting. Tres veces campeón escocés, dos veces ganador del campeonato abierto escocés y del campeonato británico Super 1 (Junior), ganador del campeonato abierto escocés (Senior).
1989 Campeonato británico de Formula Ford 1600, ganador de ambos campeonatos FF1600 (Junior). 3ro en el Festival Formula Ford en Brands Hatch.
1990: Campeonato británico Vauxhall Lotus y GM Lotus Euro Series con Paul Stewart Racing; ganador del prestigioso premio McLaren Autosport otorgado al mejor piloto joven del año; tests con McLaren-Honda MP4/5 Fórmula Uno.
1991: Campeonato británico F3, con 5 triunfos (más que cualquier otro piloto en el campeonato). Ganador del "Marlboro Master de F3 Europea" y del Gran Premio de Macao Fórmula 3.
1992: Campeonato de F3000 con PSR. Test de F1 con Benetton-Ford.
1993: Piloto de test para Williams-Renault.
3rd en el Campeonato de F3000 con PSR. Ganador de la Clase GT en las 24 Horas de Le Mans con Jaguar.
1994: Piloto de pruebas para Williams-Renault.
Promovido a piloto titular de carrera; 14 Pts, 8º en el campeonato de pilotos. Votado personalidad deportiva del año en Escocia y joven deportivo del año según ITV.
1995: Piloto oficial de Williams-Renault.
Primer triunfo en un Gran Premio (Portugal). 49 pts, 3ro en el campeonato de pilotos. 7 llegadas en el podium y 5 pole position.
1996: Piloto oficial de McLaren-Mercedes.
2º en GP de Mónaco y 3º GP de Europa 18 puntos, 7º en el campeonato de pilotos, 2 llegadas en el podium.
1997: Piloto oficial de West McLaren Mercedes.
1º en Australia e Italia, 2º en Austria y Europa, 36 puntos, 3º en el campeonato del mundo de pilotos, 4 llegadas en el podium.
1998: Piloto oficial de West McLaren Mercedes.
Primero en San Marino, acaba en segundo lugar en Australia, Brasil, España, Austria, Alemania y Hungría; 56 puntos, tercero en el campeonato de pilotos; nueve llegadas en el podium.
1999: Piloto oficial de West McLaren Mercedes.
Victorias en Gran Bretaña y Bélgica; 2º en San Marino, España, Austria, y Hungría; 6 llegadas en el podium; 48 PTS, 4º en el campeonato de pilotos.
2000: Piloto oficial de West McLaren Mercedes.
Triunfos en los Grandes Premios de Gran Bretaña, Mónaco y Francia. 2º en España, Austria, y Malasia; 3º en San Marino, Europa, Alemania y Japón; 10 llegadas en el podium; 73 puntos; 3º en campeonato del mundo.
2001: Piloto oficial de West McLaren Mercedes.
Triunfos en los Grandes Premios de Brasil y Austria. 2º en Australia y San Marino, 3º en Malasia, Europa, Hungría, Estados Unidos y Japón; 9 llegadas en el podium; 65 puntos; 2º en el campeonato del mundo.
2002: Piloto oficial de West McLaren Mercedes.
Vencedor en el Gran Premio de Mónaco, 2º en Canadá, 3º en Brasil, España, Francia y USA. 5º en el Campeonato del Mundo con 41puntos. Difícil temporada la de 2002, para David que ha visto como su nuevo compañero de equipo le superaba en diversas ocasiones a pesar de su menor experiencia en la F1 y en el equipo. A pesar de todo la única victoria de McLaren ha sido gracias a él y por añadidura en el renombrado trazado de Mónaco.
2003: Piloto oficial de West McLaren Mercedes.
Claramente, David ha sido el piloto que más ha sufrido con el nuevo sistema de clasificación. No ha podido sumar una pole desde el Gran Premio de Imola de 2001 y será sustituido por Juan Pablo Montoya en 2005 luego de haber completado 9 temporadas para el equipo de Woking. Su temporada ha sido mediocre, sumando sólo 3 podios y perdiendo en la tabla general con el joven Fernando Alonso. Su único buen resultado fue en el Gran Premio a abertura del Mundial, en Melbourne, aunque fue inesperado y totalmente fuera de posibilidades en una carrera de circunstancias normales. No obstante, nadie lo descarta de la lucha por el Título en 2004, ya que es el segundo piloto con más experiencia, detrás de Michael Schumacher.
2004: Piloto oficial de West McLaren Mercedes.
Temporada complicada para David y para el equipo McLaren que no atravesó un buen momento de forma. Las dificultades con el monoplaza que experimentó su equipo condicionaron las prestaciones de David que obtuvo como mejor resultado un 4º puesto en el GP de Alemania. Sus problemas con el sistema de calificación a vuelta única se mantuvieron también en esta temporada y un tercer puesto en parrilla en el GP de Francia fue su mejor resultado. La mejoría de su equipo hacia el final de la temporada fue mejor aprovechada por su compañero Raikkonen de cuya comparación salió de nuevo mal parado.
2005: Piloto del equipo Red Bull Racing
En esta temporada, David enfrentaba un reto nuevo para él. El piloto escocés aceptó una oferta para correr en los coches de Red Bull (un equipo directamente constituido de las cenizas de Jaguar Racing) que distaba mucho de ser uno de los equipos de punta del campeonato. No obstante esto, Coulthard consiguió marcar la misma cantidad de puntos que hiciera un año antes con los coches de las más prestigiosa McLaren y quedar en la misma posición del Mundial. David se revalorizó en este año por sus tenaces actuaciones y escapó del pozo negro, que suele ser un equipo de segunda, para un piloto que es alejado de un equipo de campanillas.
2006: Piloto del equipo Red Bull Racing
Tras una brillante temporada en 2005, David esperaba una campaña más exitosa al disponer como planta propulsora de su monoplaza un producto salido de Ferrari. Sin embargo, los problemas con la estabilidad del chasis y sobre todo las deficiencias aerodinámicas hicieron que el veterano escocés no pudiera mejorar su registro del año anterior. En entrenamientos Coulthard ha demostrado un año más que ya no pretende arriesgar como antaño. Su compañero Klien lo supero en muchas ocasiones aunque en carrera el británico compensaba las carencias.
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